近日，一份有关城市规划建设的意见引起了公众的关注。其中，关于将封闭式住宅改为开放式的规定引发了人们对车位、公摊面积和物业费的担忧。
2月21日，《中共国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（简称《意见》）发布。在这篇近万字的长文中，关于城市规划建设的部分内容表示：新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级理的道路网系统。
这一规定引发了人们的质疑和讨论。
小区围墙以后要拆掉吗？
开放后可以开车到别墅区去了！
开放所有路网和区域，这真的可行吗？
对于居民们的疑虑和担忧，购房指南对此进行了梳理和解答。
业主不愿开放，这些规定还有用吗？
当然有用。北京市房协秘书长陈志认为，在已有的小区中，是否开放应该充分尊重业主的权利。他表示，小区内的所有土地，无论是建设道路、绿地还是住宅，都是开发商从政府那里获得使用权后转让给业主，因此，小区内的土地使用权归业主所有。此外，物权法规定，若小区内道路并非市政道路，则其产权属于所有业主，因此对于已有的小区，使用权是否开放取决于业主的共同意见。
教授王卫国指出，小区内的道路归属于业主共有，其使用权和物业费用由业主共同管理。此外，开放后涉及安全、环境等问题，因此政府需要与小区业主共同商议，并给予适当的补偿。
加在房价里的公摊面积受影响吗？
不会。公用分摊建筑面积是指每套房依法应分摊的公用建筑面积。公用建筑面积是指整栋楼属于产权人共同所有的公共部位建筑面积，包括电梯井、管道井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅、过道、地下室、值班警卫室等建筑面积。因此，小区绿地和道路并未计入公摊面积，不受影响。
车位是否会被乱停？
政府在与业主协商的时候需要进行补偿。根据《物权法》第74条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠、出租等方式约定。因此，在开放时，政府需要与业主协商并给予适当的补偿。
物业费还需要交吗？
需要。物业公司仍然需要对小区的公共设施和共有部位进行维护。因此，虽然小区被打开后，物业服务的形式会有所变化，物业公司也会为业主提供服务，只是管理的方式和服务形式会改变。
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